Skärbäck, Erik
- Department of Landscape Architecture, Planning and Management, Swedish University of Agricultural Sciences
Abstract
Viljan att vistas utomhus minskar med ökande trafikstörning mätt i dB. Men störningarna är inte bara relaterade till ljudnivån utan störningarna ökar ju torftigare utemiljökvaliteterna är (Mistraprojektet Ljudlandskap för bättre hälsa). Det bör betyda att förbättring av mjuka kvaliteter torde minska störningarna av buller. Utbyggnaden av Södra stambanan genom Åkarp i Burlövs kommun har blivit ett mycket omdiskuterat projekt. Det beror sannolikt på kombinationen av att trafikbelastningarna spränger tidigare kända ramar och att gängse beräkningsmodeller och bedömningskriterier inte hunnit anpassa sig till så stora volymer, samtidigt som forskningen kring buller/ hälsa och miljömedicin gått framåt och gör anspråk på ny bedömningskriterier. Förändringar är på väg. EU föreskriver nya beräkningsmetoder, men varje medlemsland får fortfarande använda sin gamla metoder. Denna artikel tar upp några av de frågeställningar som utkristalliserats från kommunens sida i samband med järnvägsutredningen för Södra stambanan mellan Malmö-Lund
Keywords
Buller; välmående; utemiljö; riktvärden; beräkningsmodeller; järnväg; effektbedömning; högbullertid
Published in
Ljudbladet
2009, number: 1, pages: 14-21
Publisher: SVENSKA AKUSTISKA SÄLLSKAPET
SLU Authors
UKÄ Subject classification
Environmental Sciences and Nature Conservation
Landscape Architecture
Permanent link to this page (URI)
https://res.slu.se/id/publ/28512